Un fornitore svizzero può volare in Germania?

Sì. Il regolamento di esecuzione (UE) 2019/947 si applica ai droni in entrambi i Paesi; l'ufficio federale tedesco dell'aviazione cita espressamente la Svizzera come Stato associato e precisa che in tutti questi Stati valgono le stesse condizioni operative. L'operatore è registrato nel Paese della sede principale: secondo l'UFAC la nostra registrazione svizzera vale anche negli Stati membri dell'UE finché il volo non richiede un'autorizzazione, e gli attestati rilasciati tramite dLIS vi sono ugualmente validi.

In quale valuta viene emessa la fattura?

Il calcolatore conteggia in franchi svizzeri. Gli importi in euro su questa pagina sono indicativi, convertiti al tasso fisso indicato con la sua data sotto la tabella dei prezzi; l'importo vincolante e la valuta di fatturazione li indichiamo nell'offerta. Il trattamento IVA segue il luogo della prestazione ed è indicato nell'offerta.

Per un intervento in Germania ci sono supplementi?

No. Vale lo stesso listino della Svizzera, cui si aggiunge la trasferta a 90 centesimi al chilometro per andata e ritorno, con un minimo di 80 franchi per visita. Per le località dell'Alto Reno non si applicano né forfait spese né pernottamento; nel calcolatore entrambe le voci compaiono solo a distanze nettamente maggiori.

In quanto tempo è possibile una data?

Di regola entro una o due settimane dall'incarico, a seconda del meteo e dei consensi necessari per le zone del paragrafo 21h. I voli termografici richiedono irraggiamento solare e poco vento, i voli di rilievo una luce uniforme; Le proponiamo la data adatta.

Area di intervento Germania

Rilievo con drone sull'Alto Reno e nel Baden meridionale: ortofoto, modello 3D, ispezione e termografia solare.

drone twins opera da Zurigo. Waldshut-Tiengen, Bad Säckingen, Rheinfelden, Lörrach e Costanza si collocano nel calcolatore fra circa 47 e 93 chilometri: abbastanza vicini per un intervento in giornata, senza forfait spese e senza pernottamento. Riceve la stessa prestazione e lo stesso listino della nostra clientela svizzera, convertito in euro a titolo indicativo.

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Area di intervento sull'Alto Reno e nel Baden meridionale

La nostra sede è in città a Zurigo, a meno di un'ora di auto dal passaggio sul Reno di Waldshut. Il calcolatore ricava la distanza dal Suo indirizzo; per le località lungo l'Alto Reno essa si colloca fra circa 47 e 93 chilometri. È la base di calcolo della trasferta, non la lunghezza del percorso stradale: il tragitto effettivo attraverso il confine è di qualche chilometro più lungo.

In questa fascia non si applicano né il forfait spese né il pernottamento; nel calcolatore entrambe le voci compaiono solo a distanze nettamente maggiori. La trasferta viene calcolata a 90 centesimi al chilometro per andata e ritorno, con un minimo di 80 franchi per visita. Più all'interno del Paese — Friburgo in Brisgovia, l'alta Foresta Nera, la regione del lago di Costanza — voliamo su richiesta; quanto si aggiunge in quei casi è indicato nell'offerta.

Regioni in cui voliamo regolarmente

Waldshut-Tiengen e Klettgau — fotovoltaico a terra, tetti commerciali e superfici agricole su entrambe le sponde del Reno.
Bad Säckingen e Wehr — aree industriali e commerciali, ispezione di tetti e facciate senza ponteggio né piattaforma aerea.
Rheinfelden (Baden) e Grenzach-Wyhlen — aree di stabilimento, cantieri in esercizio, rilievi dello stato di fatto per ristrutturazioni e domande di costruzione.
Lörrach e Markgräflerland — termografia solare su tetti commerciali e agricoli, mappatura di frutteti e vigneti.
Costanza e sponda occidentale del lago — immobili, opere di riva e superfici comunali, controlli dei tetti di case plurifamiliari.
Friburgo in Brisgovia, alta Foresta Nera e resto del Baden meridionale — su richiesta; oltre questa distanza può aggiungersi un forfait spese a seconda dell'incarico, indicato nell'offerta.

Volare in Germania: regole, zone e attestazioni

In Germania e in Svizzera vale per i droni la stessa base europea, il regolamento di esecuzione (UE) 2019/947. L'ufficio federale tedesco dell'aviazione (Luftfahrt-Bundesamt) precisa che esso si applica in tutti gli Stati membri dell'UE e negli Stati associati Norvegia, Liechtenstein, Islanda e Svizzera, e che un sistema aeromobile senza equipaggio può esservi impiegato alle stesse condizioni operative.

A essere registrato è l'operatore, non l'aeromobile e non il pilota. Siamo registrati come operatore presso l'Ufficio federale dell'aviazione civile (UFAC) tramite il portale dLIS. L'UFAC precisa che tale registrazione vale anche negli Stati membri dell'UE finché il volo non richiede un'autorizzazione, e che gli attestati rilasciati tramite dLIS sono validi in Svizzera e in tutti gli Stati membri dell'UE. Il nostro numero di operatore è applicato su entrambi i droni.

Voliamo nella categoria aperta: fino a 120 metri dal suolo, a vista, mai sopra assembramenti di persone, con l'attestato di competenza del pilota remoto.

Dove in Germania non si può volare liberamente è stabilito al paragrafo 21h del regolamento tedesco sulla circolazione aerea (Luftverkehrs-Ordnung). L'elenco comprende fra l'altro aerodromi e aeroporti con i relativi settori di avvicinamento, zone di controllo, riserve naturali, proprietà abitative senza il consenso dei proprietari, strade federali, vie navigabili federali e impianti ferroviari, impianti industriali ed energetici, istituti penitenziari e installazioni militari, ospedali e luoghi di intervento di polizia e soccorso. Queste zone sono cartografate nel portale dipul del controllo del traffico aereo tedesco. Le verifichiamo prima di ogni intervento e, dove necessario, otteniamo in anticipo il consenso dell'autorità competente: questo richiede un margine di tempo.

Il paragrafo 43 della legge tedesca sulla navigazione aerea impone all'esercente un'assicurazione di responsabilità civile. Prima di un intervento in Germania facciamo confermare per iscritto la copertura per il luogo dell'intervento e Le consegniamo l'attestato. Il trattamento IVA segue il luogo della prestazione; lo indichiamo nell'offerta.

Che cosa voliamo sull'Alto Reno

Quattro prestazioni, un unico svolgimento: il volo sul posto, l'elaborazione, la consegna dei dati. Ogni prestazione ha la propria pagina con contenuto della fornitura e prezzi.

Rilievo con drone: ortofoto, modello 3D, nuvola di punti e modello del terreno per edilizia, pianificazione e comuni, con o senza punti di controllo a seconda dell'incarico.Al rilievo con drone
Ispezione con drone: tetto, facciata, involucro dell'edificio e impianto industriale senza ponteggio né piattaforma aerea, in visibile e in termico, come elenco di riscontri per priorità.All'ispezione con drone
Termografia solare: ogni modulo verificato singolarmente, elenco dei riscontri per modulo con priorità, dall'impianto in tetto a quello a terra.Alla termografia solare
Calcolo dei volumi: cumuli, scavi e discariche calcolati dalla nuvola di punti, confrontabili nel tempo perché il metodo resta lo stesso.Al calcolo dei volumi

Quanto costa un volo con drone nel Baden meridionale?

In Germania vale lo stesso listino della Svizzera. La termografia solare ha importi fissi per dimensione dell'impianto; per rilievo e ispezione il calcolatore indica una fascia di prezzo. Si aggiunge la trasferta; forfait spese e pernottamento non si applicano sull'Alto Reno.

Termografia solare, importi netti. La colonna di esempio comprende la trasferta per 70 chilometri. Per il grande impianto i tre importi sono il prezzo d'ingresso della fascia — aumentano con la potenza dell'impianto.
Impianto	Basic – immagini per l'analisi interna	Pro – con rapporto dei riscontri	Pro, esempio 70 km
Casa unifamiliare5–15 kWp, 20–50 moduli	480 EUR (CHF 450)	800 EUR (CHF 750)	930 EUR (CHF 876)
Capannone, tetto commerciale15–50 kWp, 50–150 moduli	960 EUR (CHF 900)	1'490 EUR (CHF 1'400)	1'620 EUR (CHF 1'526)
Grande impianto, parco solareda 50 kWp a 5 MWp, in tetto o a terra	da 4'100 EUR (CHF 3'850)	da 4'900 EUR (CHF 4'600)	da 5'160 EUR (CHF 4'852)

Un rilievo di fondo con una giornata di volo, cinque punti di controllo ed elaborazione standard si colloca fra circa 2'710 e 3'350 EUR (CHF 2'550 a 3'150), trasferta per 70 chilometri inclusa.

Gli importi in euro sono indicativi, convertiti al tasso fisso di 1 CHF = 1.0645 EUR (al 1 settembre 2026). Il calcolatore conteggia in franchi svizzeri; l'importo vincolante e la valuta di fatturazione li indichiamo nell'offerta.

Il trattamento dell'imposta sul valore aggiunto segue il luogo della prestazione; lo indichiamo nell'offerta.

Calcolare la fascia di prezzo

Riferimento dalla regione

A fine agosto 2026 abbiamo eseguito la termografia di un impianto fotovoltaico a terra sull'Alto Reno: circa 4'900 moduli, all'incirca 2.8 megawatt di picco, sorvolati in una mattinata. L'analisi ha individuato 325 moduli anomali, di cui 126 in priorità 1. Il gestore ha chiesto di non essere nominato. Come da un'immagine termica nasce un elenco di riscontri è spiegato nel nostro articolo di approfondimento.

Alla termografia solare Ispezione termografica di impianti FV

Per chi voliamo nel Baden meridionale

Gestori di impianti FV — a terra e su tetti commerciali, ogni modulo verificato singolarmente, riscontri ordinati per priorità.
Installatori solari e imprese di manutenzione — la termografia come base per il Suo intervento di riparazione, rapporto nel Suo layout su richiesta.
Imprese di costruzione e direzione lavori — avanzamento, bilancio delle masse e stato di fatto su cantieri in esercizio.
Cave di ghiaia, imprese di riciclaggio e discariche — volumi di cumuli e scavi, ripetibili e confrontabili.
Comuni e consorzi — superfici, strade, corsi d'acqua ed edifici comunali mappati e consegnati come modello del terreno.
Industria e amministrazioni immobiliari — stato di tetti e facciate di grandi oggetti, senza ponteggio e senza interruzione dell'esercizio.

Domande frequenti sui voli con drone in Germania

Un fornitore svizzero può volare in Germania?: Sì. Il regolamento di esecuzione (UE) 2019/947 si applica ai droni in entrambi i Paesi; l'ufficio federale tedesco dell'aviazione cita espressamente la Svizzera come Stato associato e precisa che in tutti questi Stati valgono le stesse condizioni operative. L'operatore è registrato nel Paese della sede principale: secondo l'UFAC la nostra registrazione svizzera vale anche negli Stati membri dell'UE finché il volo non richiede un'autorizzazione, e gli attestati rilasciati tramite dLIS vi sono ugualmente validi.
Dove non si può volare in Germania?: Le zone geografiche sono elencate al paragrafo 21h del regolamento tedesco sulla circolazione aerea: aerodromi e aeroporti con i relativi settori di avvicinamento, zone di controllo, riserve naturali, proprietà abitative senza il consenso dei proprietari, strade federali, vie navigabili federali e impianti ferroviari, impianti industriali ed energetici, istituti penitenziari e installazioni militari, ospedali e luoghi di intervento di polizia e soccorso. Il portale dipul del controllo del traffico aereo tedesco le rappresenta. Verifichiamo il Suo sito prima di confermare una data e otteniamo in anticipo i consensi necessari.
In quale valuta viene emessa la fattura?: Il calcolatore conteggia in franchi svizzeri. Gli importi in euro su questa pagina sono indicativi, convertiti al tasso fisso indicato con la sua data sotto la tabella dei prezzi; l'importo vincolante e la valuta di fatturazione li indichiamo nell'offerta. Il trattamento IVA segue il luogo della prestazione ed è indicato nell'offerta.
Per un intervento in Germania ci sono supplementi?: No. Vale lo stesso listino della Svizzera, cui si aggiunge la trasferta a 90 centesimi al chilometro per andata e ritorno, con un minimo di 80 franchi per visita. Per le località dell'Alto Reno non si applicano né forfait spese né pernottamento; nel calcolatore entrambe le voci compaiono solo a distanze nettamente maggiori.
In quanto tempo è possibile una data?: Di regola entro una o due settimane dall'incarico, a seconda del meteo e dei consensi necessari per le zone del paragrafo 21h. I voli termografici richiedono irraggiamento solare e poco vento, i voli di rilievo una luce uniforme; Le proponiamo la data adatta.
Esiste una copertura di responsabilità civile?: Il paragrafo 43 della legge tedesca sulla navigazione aerea impone all'esercente un'assicurazione di responsabilità civile. Prima di un intervento in Germania facciamo confermare per iscritto la copertura per il luogo dell'intervento e Le consegniamo l'attestato prima del conferimento dell'incarico.

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